Aro 17.00-25/1.7 para carregadeira de rodas de equipamentos de construção

1. **Design**: As rodas OEM começam com uma fase de design, na qual engenheiros e designers criam as especificações da roda, incluindo dimensões, estilo e capacidade de carga. O design também considera fatores como o peso do veículo, os requisitos de desempenho e a estética.

2. **Seleção do Material**: A escolha do material é crucial para a resistência, durabilidade e peso da roda. A maioria das rodas originais é feita de liga de alumínio ou aço. Rodas de liga de alumínio são mais comuns devido ao seu menor peso e melhor estética. A composição específica da liga é selecionada com base nas propriedades desejadas da roda.

3. **Fundição ou forjamento**: Existem dois métodos principais de fabricação para criar rodas OEM: fundição e forjamento.

- **Fundição**: Na fundição, a liga de alumínio derretida é vazada em um molde que assume o formato da roda. À medida que a liga esfria e solidifica, ela assume o formato do molde. Este método é comumente usado para criar designs complexos e é mais econômico para a produção de um grande número de rodas.

- **Forjamento**: O forjamento envolve a moldagem de tarugos de liga de alumínio aquecidos usando prensas ou martelos de alta pressão. Esse método normalmente produz rodas mais resistentes e leves em comparação à fundição, mas é mais caro e mais adequado para veículos de alto desempenho.

4. **Usinagem**: Após a fundição ou forja, as rodas passam por um processo de usinagem para refinar seu formato, remover o excesso de material e criar características como o design dos raios, os furos das porcas e a superfície de montagem. Máquinas controladas por computador garantem precisão e consistência nesta etapa.

5. **Acabamento**: As rodas passam por diversos processos de acabamento para melhorar sua aparência e protegê-las da corrosão. Isso inclui pintura, pintura eletrostática a pó ou aplicação de uma camada protetora transparente. Algumas rodas também podem ser polidas ou usinadas para criar texturas de superfície específicas.

6. **Controle de Qualidade**: Durante todo o processo de fabricação, medidas rigorosas de controle de qualidade são aplicadas para garantir que as rodas atendam aos padrões de segurança, desempenho e estética. Isso inclui testes de integridade estrutural, equilíbrio, dimensões e acabamento superficial.

7. **Testes**: Após a fabricação e o acabamento das rodas, elas são submetidas a diversos testes, como fadiga radial e lateral, impacto e estresse. Esses testes ajudam a verificar a resistência e a durabilidade das rodas sob diferentes condições.

8. **Embalagem e Distribuição**: Após passarem pelo controle de qualidade e testes, as rodas são embaladas e distribuídas para montadoras para instalação em veículos novos. Elas também podem ser disponibilizadas como peças de reposição para uso no mercado de reposição.

No geral, o processo de fabricação de rodas OEM é uma combinação de engenharia, ciência de materiais, usinagem de precisão e controle de qualidade para garantir que as rodas atendam aos padrões de segurança, desempenho e estética, ao mesmo tempo em que complementam o design e a funcionalidade do veículo.