O que são pneus de mineração?

Pneus para mineração são pneus especialmente projetados para diversos veículos de máquinas pesadas que operam no ambiente hostil das minas. Esses veículos incluem, entre outros, caminhões de mineração, carregadeiras, tratores de esteira, motoniveladoras, raspadores, etc. Comparados aos pneus comuns para máquinas de engenharia, os pneus para mineração precisam ter maior capacidade de carga, resistência a cortes, desgaste e perfuração para lidar com as superfícies complexas, acidentadas, ricas em pedras e potencialmente afiadas das minas.

Principais características dos pneus de mineração:

Capacidade de carga super forte: os veículos de mineração geralmente transportam cargas enormes, então os pneus de mineração devem ser capazes de suportar cargas extremamente altas.

Excelente resistência a cortes e perfurações: pedras afiadas e cascalho em estradas de minas podem facilmente cortar e perfurar pneus, por isso os pneus de mineração usam uma fórmula de borracha especial e uma estrutura de corda multicamadas para melhorar a capacidade de resistir a esses danos.

Excelente resistência ao desgaste: O ambiente operacional de mineração é severo e os pneus são severamente desgastados, por isso a borracha da banda de rodagem dos pneus de mineração tem maior resistência ao desgaste para prolongar a vida útil.

Boa tração e aderência: Estradas de mineração irregulares e irregulares exigem pneus que ofereçam forte tração e aderência para garantir a eficiência na condução e operação do veículo. O padrão da banda de rodagem geralmente é mais profundo e espesso para aumentar a aderência e a capacidade de autolimpeza.

Alta resistência e durabilidade: os pneus de mineração precisam ser capazes de trabalhar em condições adversas por um longo tempo, então sua estrutura de carcaça precisa ser muito forte e durável.

Boa dissipação de calor: Cargas pesadas e operação prolongada farão com que o pneu gere altas temperaturas, e temperaturas excessivas reduzirão o desempenho e a vida útil do pneu. Portanto, os pneus para mineração são projetados com a dissipação de calor em mente.

Otimização para condições específicas de mineração: Diferentes tipos de minas (como minas a céu aberto, minas subterrâneas) e diferentes necessidades operacionais têm diferentes requisitos de desempenho para pneus, portanto, há pneus de mineração otimizados para condições específicas de mineração.

Os pneus de mineração podem ser divididos nos três tipos a seguir, de acordo com sua estrutura:

Pneus Diagonais: As cordas da carcaça são dispostas transversalmente em um determinado ângulo. A estrutura é relativamente simples e a rigidez da carcaça é boa, mas a dissipação de calor é ruim e o desempenho em alta velocidade não é tão bom quanto o dos pneus radiais.

Pneus Radiais: As cordas da carcaça são dispostas a 90 graus ou quase 90 graus em relação à direção de deslocamento do pneu, e a camada de cinta é usada para aumentar a resistência. Pneus radiais oferecem melhor estabilidade de manuseio, resistência ao desgaste, dissipação de calor e economia de combustível. Atualmente, a maioria dos pneus de caminhões basculantes para mineração são radiais.

Pneus Sólidos: O corpo do pneu é sólido e não requer enchimento. Possui altíssima resistência a furos, mas baixa elasticidade. É adequado para áreas de mineração com baixa velocidade, carga pesada e superfície plana.

Em resumo, os pneus de mineração são um ramo muito importante dos pneus para máquinas de engenharia. Eles são projetados e fabricados para atender às necessidades especiais de ambientes operacionais de mineração extremos e são componentes essenciais para garantir a operação eficiente e segura dos equipamentos de mineração.

Em ambientes de trabalho severos, como minas, pneus de mineração precisam ser usados ​​em conjunto com rodas de mineração que possam suportar cargas enormes e condições adversas para garantir a operação segura e eficiente dos veículos.

A HYWG é a principal projetista e fabricante de rodas off-road da China e especialista mundial em design e fabricação de componentes de aro. Todos os produtos são projetados e produzidos de acordo com os mais altos padrões de qualidade.

Contamos com uma equipe de pesquisa e desenvolvimento composta por engenheiros seniores e especialistas técnicos, com foco na pesquisa e aplicação de tecnologias inovadoras para manter uma posição de liderança no setor. Estabelecemos um sistema completo de serviço pós-venda para fornecer suporte técnico e manutenção pós-venda oportunos e eficientes, garantindo que os clientes tenham uma experiência tranquila durante o uso. Possuímos mais de 20 anos de experiência na fabricação de rodas.

Os aros de mineração podem ser divididos em aros de uma peça, aros de várias peças e aros de flange, de acordo com sua estrutura e método de instalação.

Aro inteiriço: estrutura simples, alta resistência, adequado para alguns veículos de mineração de pequeno e médio porte.

Os aros multipeças geralmente são compostos de várias peças, como base do aro, anel de trava, anel de retenção, etc., e são adequados para grandes caminhões de mineração e carregadeiras, etc. Esse design facilita a instalação e a remoção de pneus e pode suportar cargas mais altas.

Aro de flange: O aro é conectado ao cubo por meio de flanges e parafusos, proporcionando uma conexão mais confiável e maior capacidade de carga, comumente encontrada em grandes veículos de mineração.

Essas jantes podem trabalhar em ambientes agressivos, como minas, com as seguintes vantagens:

1. Alta resistência e capacidade de carga: os aros de mineração são feitos de aço de alta resistência e são especialmente projetados e reforçados para suportar as enormes cargas transmitidas pelos pneus de mineração.

2. Durabilidade: Impacto, extrusão e corrosão no ambiente de mineração exigem muito da durabilidade do aro. Os aros para mineração geralmente possuem materiais mais espessos e tratamentos de superfície especiais para resistir a esses fatores.

3. Tamanho e ajuste precisos: o tamanho e o formato do aro devem corresponder precisamente ao pneu de mineração para garantir a instalação correta e a força uniforme do pneu, além de evitar problemas como deslizamento e descolamento do pneu.

4. Mecanismo de travamento confiável (para certos tipos de aros): alguns aros de mineração, especialmente aqueles usados ​​em grandes caminhões de mineração, podem usar mecanismos de travamento especiais (como montagem de flange ou aros multipeças) para garantir uma conexão segura do pneu sob condições extremas de trabalho.

5. Considerações sobre dissipação de calor: semelhante aos pneus de mineração, o design dos aros também levará em consideração a dissipação de calor para ajudar a dissipar o calor gerado pela frenagem e pelos pneus.

Não produzimos apenas rodas para veículos de mineração, mas também temos uma ampla gama de rodas industriais, rodas para empilhadeiras, rodas para máquinas de construção, rodas agrícolas e outros acessórios e pneus. Somos o fornecedor original de rodas na China para Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig e outras marcas renomadas.

A seguir estão os vários tamanhos de rodas que nossa empresa pode produzir em diferentes campos:

Tamanho da máquina de engenharia:

Tamanho da borda da mina:

Tamanho do aro da roda da empilhadeira:

Dimensões de rodas de veículos industriais:

Tamanho do aro da roda de máquinas agrícolas:

Nossos produtos são de qualidade de classe mundial.